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川藏铁路拉林段已完成铺轨17.025公里

发表于:2019年1月3日 来源:[ 转载于:中国西藏网 ]

冬日的雅鲁藏布江,一场大雪过后气温降至零下20多度。拉(萨)林(芝)项目铺架队克服了严寒、暴雪等恶劣天气于12月22日完成了首座跨雅江的贡嘎雅鲁藏布江特大桥架设,全线铺轨于23日进入到新建的贡嘎车站。

图为贡嘎雅鲁藏布江特大桥铺架现场 摄影:中铁十一局俞文喜

2018年全年,拉林项目铺架队共完成了嘎拉山隧道铺轨、昌果特大桥以及贡嘎雅江特大桥的架设,共计架梁166孔,开累202孔,铺轨里程14.625公里,开累17.025公里。

图为贡嘎雅鲁藏布江特大桥铺架现场 摄影:中铁十一局俞文喜

贡嘎雅鲁藏布江特大桥位于西藏自治区山南市贡嘎县,是川藏铁路拉林段首跨雅鲁藏布江的特大型桥梁,该桥由81孔48米节段箱梁和50孔32米T梁组成,全长5727米,是拉林铁路全线最长的桥梁。

“贡嘎雅鲁藏布江特大桥地处典型的藏南谷地,横跨江面,江面宽、风力猛,江边风沙一旦扬起,与大桥成垂直角度,工作将面临更为严峻的考验。为此,我们积极同气象部门沟通,采用先进的测风仪设备,科学判断安全铺架时间。同时为保住西藏这片蓝天绿水,在贡嘎雅鲁藏布江特大桥架桥机机身上,可以看到中铁十一局建设者增设了一个“绿色环保桶”,随时回收有色垃圾。”担负铺架任务的中铁十一局三公司铺架二队队长聂勇军介绍。

图为贡嘎雅鲁藏布江特大桥铺架现场 摄影:中铁十一局俞文喜

川藏铁路拉林段是西藏第一条电气化铁路,正线全长435.48公里,设计时速160公里,预计2021年建成通车。沿线平均海拔3564米,地质条件复杂,地质灾害频发,桥隧比将近75%,桥梁有120座,其中16座需要跨过雅鲁藏布江。

图为贡嘎雅鲁藏布江特大桥铺架现场 摄影:中铁十一局俞文喜